轨道交通10号线二期
(相关资料图)
看过来！看过来！
万众期待的轨道交通10号线
传来新进展啦~
快跟随南岸发布
一起来看看吧
近日
随着兰花路至南湖站区间最后一节
钢轨接头焊接完成
轨道交通10号线二期兰花路至后堡段
实现双向“长轨通”
为后续电通、联调联试
打下了坚实基础
标志着该工程向通车目标又迈进一步
“长轨通”现场
轨道交通10号线二期
兰花路至后堡段
全长约为5.14公里
共设4个站，均为地下站
其中换乘站2座
设兰花湖地下停车场1座
设铺轨基地1处
本段铺轨施工从2022年12月开始
施工单位投入铺轨设备30台套
管理及施工人员300余人
白加黑24小时轮班
确保目标按时实现
为保障施工进度
施工单位针对该线路铺轨基地少
铺轨方向单一
区间长度长等特点
采用了道床混凝土运输罐车
专用混凝土料斗等设备进行施工
并实施白加黑24小时轮班制
领导现场带班等制度
实现了多作业面同时浇筑
确保10号线二期
兰花路至后堡区间
“长轨通”目标的实现
当前，10号线二期兰花路至后堡区间的工程
正在有序推进
该段线路通车后
将与环线南湖站、3号线南坪站形成换乘
进一步方便周边市民出行
延伸阅读
据了解，地铁建设中，洞通、轨通、电通和车通是4个重要工程节点，其中，轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，工程车辆可在其上行驶作业。当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。“轨通”实现后，列车的运行线路就有了保障，其后环网、接触网送电成功实现“电通”，地铁建设即由建设阶段全面转入调试阶段。
（南岸融媒体中心）
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