作者：企浩；转载请带以上信息视为自动授权
懂哥从业这么些年，发现粉丝在后台问得最多的问题类型，就是在某个预算下，到底我们应该买国产品牌还是合资品牌？如果按出厂价格来说国产品牌确实会是首选，但有这类车型的性价比表现会更高，就是由于品牌定位或者是出厂定价太高导致销量不好而降价的车型，“只要价格到位，缺点也可以变成优点”，撇开价格因素来说，这类车型的产品力还是很不错的，懂哥最近刚好就整理了几款性价比极高的车型，合资国产品牌都有，大家有兴趣的一块来看看！
(资料图)
东风日产-楼兰
厂商指导价:23.88-28.38万元
经销商优惠：8万
车身尺寸：4897/1908/1691mm
动力组合：2.5L+CVT
日产这个品牌在国内合资家用车市场的名声可谓响当当，但是旗下的楼兰销量表现一直平平淡淡，从第一代进入中国市场开始就没受到消费者青睐，由于进口的缘故只有3.5L排量的版本，售价还高达48万，这样的定位在国内的销量也就可想而知了。
但是后来日产意识到了这个问题，将整车定价下调至23.88-37.98万，但由于国内汽车市场竞争激烈，国产品牌迅速崛起，导致这个价位还有更多可选择的车型，依旧对销量没有产生实质性的改变，但是现在终端经销商最高有8万的优惠，入门级售价来到了16万，这样来看，性价比一下就提升了一个档次，关键是以前48万，现在价格直接16万，里外里差了3倍，这么一想还是划算的。
撇开价格问题，楼兰的产品力也还是不错的，2.5L+CVT的动力组合，日常驾驶平顺性上绝对毋容置疑，车内最大的亮点就是继承了日产“大沙发”的优良血统，乘坐舒适性在这个价位的表现绝对是数一数二了，平顺的动力加上舒适的乘坐体验，楼兰绝对是家庭出行的优质选择之一。
领克-领克09
厂商指导价:25.79-31.29万元
经销商优惠：2万
车身尺寸：5042/1977/1780mm
动力组合：2.0T+8AT
吉利集团旗下的子品牌自从有了沃尔沃的加持之后，推出的新车型无论是设计还是整车的调校，都有很明显的进步，尤其是领克。可以说领克诞生之初就承载了吉利中高端车型的使命光环，起点很高但是结果有些不尽人意，尤其是旗舰SUV领克09，可能是由于本身定位中大型SUV，再加上跟沃尔沃XC90同平台，初代车型的定价太高调，导致销量不尽人意。
但是领克也想重新盘活09这款车型，于是终端有了2万的优惠，与此同时最近还是推出了亚运行政版车型，车身尺寸还是保持原装，只是由原来的6座车型变成现在的5座，起售价格也定在28.99万元，由于这个版本属于新能源车型，所以这个价格相当于买到原来的EM-P版本。
懂哥觉得如果没有新能源指标需求的朋友，可以考虑优惠过后23万的2.0T+8AT版本，这个价格下还是性价比十足的，除了这个动力组合，内饰质感方面的表现也是可圈可点的，唯一的缺点就是初代车型的车内第二排的空间表现确实不太好，但是在优惠过后的价格条件下，这个缺点好像也并不是那么难接受。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4
厂商指导价:22.97-35.47万元
经销商优惠：6万
车身尺寸：4602/1881/1630mm
动力组合：1.5T/2.0T+9AT
凯迪拉克作为美系豪华品牌，受消费者欢迎的除了豪华大气的设计，其次就是它的终端优惠力度了，不止凯迪拉克通用旗下的车型都是如此，在销量表现不尽人意的时候，往往直接采取终端优惠的手段，就XT4来说，现在终端优惠最高6万元，老款车型优惠完之后价格仅为20万元。
这个价位的SUV是国产和合资品牌竞争最激烈的战场之一，现在凯迪拉克也直接将将价格杀到底线，可以说这波降价属实香，XT4上市已经快5年了，无论是外观设计还是车内配置，都跟不上新车的步伐了，所以现在24款进行了改款，不仅价格区间由老款26.71-35.47万，调整到现在22.97-28.67万，除此之外还有2万元的优惠，也就是说新车起售价格仅为20万元。
24款车型还新增了1.5T+9AT的动力组合，再加上更新的外观设计元素以及车内配置，同时还拥有更好的燃油经济性，可以说凯迪拉克XT4的这波更新降价属实太香。
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